ماشین حساب تمپوی اولترا ماراتن

درباره این ابزار

تعیین تمپو در یک اولتراماراتن به‌مراتب پیچیده‌تر از مسابقه جاده‌ای است، چون افزایش ارتفاع، زمین فنی، توقف در ایستگاه‌های امداد و خستگی انباشته همه با هم دست به دست می‌دهند تا دونده را بسیار پایین‌تر از تمپوی زمین صاف بیاورند، و این کندشدن با کش‌آمدن مسافت فراتر از طول ماراتن انباشته می‌شود. یک مدل کارآمد تمپوی اولترا از یک تمپوی صافِ شناخته‌شده آغاز می‌کند، برای صعود جریمه زمانی می‌افزاید (اغلب به شیوه‌ای مشابه قاعده نیزمیث مدل می‌شود که به ازای هر واحد افزایش ارتفاع زمان ثابتی اضافه می‌کند)، ضریب دشواری زمین را برای مسیر خاکی در برابر تک‌باریکه فنی اعمال می‌کند، زمان برنامه‌ریزی‌شده در ایستگاه‌های امداد را در نظر می‌گیرد، و یک عامل افت اواخر مسابقه روی آن می‌گذارد تا این واقعیت را بازتاب دهد که حتی اولترادوندگان خوش‌تمرین هم در مایل‌های پایانی به‌طور نامتناسبی کند می‌شوند.

اولترادوندگان و مربیان‌شان از چنین مدلی برای ساختن برنامه تمپو به تفکیک هر مایل یا هر بخش پیش از مسابقه، تعیین اهداف واقع‌بینانه برای زمان‌های حذف، و تصمیم درباره اینکه چقدر ذخیره زمانی را زودهنگام باید اندوخت تا در برابر زمان‌های حذف ایستگاه‌های امداد در ادامه مسابقه کفایت کند، استفاده می‌کنند. از آن به‌صورت وارونه هم استفاده می‌شود — با واردکردن زمان هدف پایان، می‌توان دید با نیم‌رخ مسیر واقعاً چه تمپو و چه سطح تلاشی لازم است.

این ماشین‌حساب مسافت، کل افزایش ارتفاع، نوع زمین، زمان برنامه‌ریزی‌شده ایستگاه امداد و تمپوی زمین صاف شما را می‌گیرد و زمان پایان پیش‌بینی‌شده‌ای برمی‌گرداند که صعود، زمین و افت اواخر مسابقه را در نظر گرفته است.