超马配速计算器

关于此计算器

为一场超级马拉松制定配速计划，要比为一场公路赛制定配速复杂得多，因为累计爬升、技术性路面、补给站停留以及累积疲劳这几项因素会相互作用，把跑者的速度拖到远低于其平地配速的水平，而且随着距离超出马拉松长度并不断延长，这种减速还会不断累积放大。一个可用的超马配速模型，会从一个已知的平地配速出发，为爬升加上时间惩罚（其建模方式常常类似于奈史密斯法则（Naismith），也就是每上升一个单位的高度就固定增加一段时间），再对普通越野路面与技术性单行道之间的差别施加一个地形难度系数，同时把计划在补给站停留的时间也计算进去，最后还要叠加一个赛事后段的衰减因子，以反映这样一个事实：即使是训练有素的超马跑者，在最后那几英里也会不成比例地慢下来。

超马跑者和他们的教练会使用这类模型，在赛前制定出一份逐英里或逐赛段的配速计划，设定切合实际的关门时间目标，并决定在比赛前段应当预先存下多少时间缓冲，用来应对赛事后段的补给站关门限时。这个模型也可以反过来使用——把一个目标完赛时间代进去，看看在这条赛道的高程剖面下，需要什么样的平均配速和用力程度才能真正做到。

本计算器会读取你的距离、总爬升高度、地形类型、计划的补给站停留时间以及平地配速，然后返回一个把爬升、地形和赛事后段衰减全都考虑在内的预计完赛时间。