Reiknivél fyrir verðrýrnun bíls

Um þessa reiknivél

Bílar tapa verðgildi eftir fyrirsjáanlegri kúrfu fremur en beinni línu: brattasta fallið verður á fyrsta árinu (oft 15–25% af kaupverðinu) og hraðinn hægist á síðari árum, sem er ástæða þess að útreikningar á verðrýrnun nota yfirleitt lækkandi eftirstöðvaaðferð — það er að beita hlutfallslegu tapi á eftirstandandi virði á hverju ári fremur en flötu hlutfalli af upphaflegu verði. Tegund bílsins, gerð, akstur, ástand og eftirspurn á markaði færa öll raunverulegt árshlutfall upp eða niður frá almennu kúrfunni, en margföldunarmynstrið (hlutfall af því sem eftir stendur, ekki af upphaflegu verði) heldur fyrir nánast hvaða ökutæki sem er.

Bílakaupendur nota mat á verðrýrnun til að bera saman raunverulegan eignarhaldskostnað ólíkra gerða fyrir kaup (bíll sem er ódýr í innkaupum en rýrnar hratt getur kostað meira þegar allt er talið en dýrari bíll sem heldur verðgildi); lánveitendur og bílaleigufyrirtæki nota verðrýrnunarkúrfur til að ákveða veðhlutföll og lokavirði í kaupleigusamningum; og tjónamatsmenn tryggingafélaga líta til verðrýrnunar þegar raunvirði ökutækis er reiknað eftir altjón.

Þessi reiknivél tekur upphafsvirði bílsins þíns, verðrýrnunarhlutfall og fjölda ára til að spá fyrir um endursöluvirði hans og heildarverðrýrnun yfir það tímabil, svo þú getir skipulagt kaup, uppítöku eða fjárhagsáætlun með raunhæfri tölu.