Llogaritës i zhvlerësimit të makinës

Rreth kësaj llogaritëseje

Makinat e humbin vlerën sipas një kurbe të parashikueshme e jo sipas një vije të drejtë: rënia më e pjerrët ndodh në vitin e parë (shpesh 15–25% e çmimit të blerjes), me një ritëm që ngadalësohet në vitet e mëpasme, dhe kjo është arsyeja pse llogaritjet e zhvlerësimit zakonisht përdorin një metodë me balancë rënëse — duke zbatuar një humbje në përqindje mbi vlerën e mbetur çdo vit, e jo një përqindje fikse të çmimit origjinal. Marka, modeli, kilometrazhi, gjendja dhe kërkesa e tregut e zhvendosin të gjitha lart ose poshtë normën reale vjetore nga kurba e përgjithshme, por modeli i kompozimit (përqindje e asaj që ka mbetur, jo e çmimit origjinal) vlen për pothuajse çdo automjet.

Blerësit e makinave i përdorin vlerësimet e zhvlerësimit për të krahasuar koston reale të pronësisë mes modeleve para blerjes (një makinë e lirë për t'u blerë, por që zhvlerësohet shpejt, mund të kushtojë më shumë në total sesa një makinë më e shtrenjtë që e mban vlerën); huadhënësit dhe qiradhënësit i përdorin kurbat e zhvlerësimit për të caktuar raportet kredi-ndaj-vlerës dhe vlerat e mbetura të qirasë; ndërsa vlerësuesit e sigurimeve i referohen zhvlerësimit kur llogaritin vlerën reale në para të një automjeti pas një kërkese për humbje totale.

Ky kalkulator merr vlerën fillestare të makinës suaj, normën e zhvlerësimit dhe numrin e viteve për ta parashikuar vlerën e saj të rishitjes dhe zhvlerësimin total gjatë asaj periudhe, që të planifikoni një blerje, një këmbim ose një buxhet me një shifër realiste.