حاسبة انخفاض قيمة السيارة

حول هذه الأداة

تفقد السيارات قيمتها على منحنى يمكن التنبؤ به لا على خط مستقيم: فأشد هبوط يقع في السنة الأولى (15–25% من سعر الشراء غالبًا)، ثم يتباطأ المعدل في السنوات اللاحقة، ولهذا تستخدم حسابات انخفاض القيمة عادةً طريقة الرصيد المتناقص — أي تطبيق نسبة فقد على القيمة المتبقية كل سنة بدلًا من نسبة ثابتة من السعر الأصلي. وتؤثر الماركة والطراز وعدد الأميال والحالة والطلب في السوق جميعًا في رفع المعدل السنوي الفعلي أو خفضه عن المنحنى العام، لكن نمط التراكم (نسبة مما تبقّى لا من السعر الأصلي) يصدق على كل مركبة تقريبًا.

يستخدم مشترو السيارات تقديرات انخفاض القيمة لمقارنة التكلفة الحقيقية للملكية بين الطرازات قبل الشراء (فالسيارة الرخيصة الشراء والسريعة فقدان القيمة قد تكلّف إجمالًا أكثر من سيارة أغلى تحافظ على قيمتها)؛ ويستخدم المقرضون والمؤجّرون منحنيات انخفاض القيمة لتحديد نسب القرض إلى القيمة والقيم المتبقية في عقود التأجير؛ ويرجع خبراء تسوية التأمين إلى انخفاض القيمة عند حساب القيمة النقدية الفعلية لمركبة بعد مطالبة بخسارة كلية.

تأخذ هذه الحاسبة القيمة الابتدائية لسيارتك ومعدل انخفاض القيمة وعدد السنوات لتتوقع قيمة إعادة بيعها وإجمالي الانخفاض خلال تلك المدة، حتى تخطط لشراء أو مقايضة أو ميزانية برقم واقعي.