Kikokotoo cha Muda wa 0-60 mph

Kuhusu kikokotoo hiki

Kikokotoo hiki hukadiria muda wa 0-60 mph kutokana na nguvu ya injini na uzito wa gari kwa muundo wa nguvu isiyobadilika: t = m × v² ÷ (2 × η × P), ambapo m ni misa, v ni 60 mph na P ni nguvu ya juu kabisa ya injini. Kigezo cha ufanisi η = 0.45 kinawakilisha kila kitu kinachozuia gari halisi kutumia nguvu yake yote ya juu kabisa tangu mwanzo hadi mwisho: upotevu wa nguvu katika mfumo wa kusambaza nguvu kwenye magurudumu, ubadilishaji wa gia na muda unaotumika chini ya mizunguko kwa dakika inayotoa nguvu ya juu kabisa. Kwa kigezo hicho, makadirio huwa ndani ya takriban 10% ya takwimu za majaribio barabarani kwa magari ya kawaida ya petroli, na hayawi kamwe ya haraka kuliko kikomo cha ushikaji wa barabara cha 1.3 g (takriban sekunde 2.1).

Pia kinaonyesha fomula ya majaribio ya Patrick Hale ya robo maili, ET = 5.825 × (uzito/nguvu)^(1/3), ambapo uzito ni kwa pauni na nguvu kwa nguvu farasi, ambayo washiriki wa mbio za mchapuko wa magari hutumia kukadiria muda wa robo maili kutokana na uwiano wa uzito-kwa-nguvu.

Wapenzi wa magari, waandishi wa habari wa magari na warekebishaji wa utendaji wa magari hutumia takwimu hizi kama ukaguzi wa haraka wa mchapuko unaodaiwa au kupima athari ya kupunguza uzito au kuongeza nguvu — hakuna muundo wowote kati ya hivi viwili unaonasa ushikaji wa barabara zaidi ya kikomo rahisi cha chini cha 1.3 g kwa muda wa 0-60, wala gia, udhibiti wa kuanza wala torki ya papo hapo ya magari ya umeme, kwa hivyo chukulia matokeo kama makadirio.