حاسبة زمن 0-60 ميل/ساعة

حول هذه الأداة

تقدّر هذه الحاسبة زمن 0-60 ميل/ساعة انطلاقًا من قدرة المحرك ووزن المركبة بنموذج القدرة الثابتة: t = m × v² ÷ (2 × η × P)، حيث m الكتلة، أما v فتساوي ٦٠ ميل/ساعة، وأما P فهي قدرة المحرك القصوى. ويمثّل معامل الكفاءة η = 0.45 كل ما يمنع السيارة الحقيقية من استخدام قدرتها القصوى كاملة طوال الطريق: فقد القدرة في ناقل الحركة وتبديل التروس والوقت المقضي عند سرعات دوران أدنى من سرعة ذروة القدرة. وبه يقع التقدير ضمن نحو 10% من أرقام اختبارات الطريق لسيارات البنزين المعتادة، ولا يكون أسرع من حد جر مقداره 1.3g (نحو ٢٫١ ثانية).

وتعرض أيضًا صيغة باتريك هيل التجريبية لربع الميل، ET = 5.825 × (الوزن/القدرة)^(1/3)، على أن يكون الوزن بالأرطال والقدرة بالحصان، وهي صيغة يستخدمها متسابقو الدراغ لتقدير الزمن المنقضي في قطع ربع ميل انطلاقًا من نسبة الوزن إلى القدرة.

يستخدم عشاق السيارات والصحفيون المتخصصون في السيارات ومعدّلوها هذه الأرقام فحصًا سريعًا لمعقولية التسارع المعلن أو للحكم على أثر تخفيف الوزن أو رفع القدرة — فكلا النموذجين لا يراعي الجر إلا بحد 1.3g البسيط في زمن 0-60، ولا نسب التروس ولا التحكم بالانطلاق ولا العزم اللحظي للسيارات الكهربائية، ولذلك فاعتبر النتائج تقديرات.