Kalkylator för dragkapacitetsmarginal

Om denna kalkylator

Ett fordons dragekipage omfattar flera separata gränsvärden som alla måste respekteras samtidigt: släpets bruttovikt (släpet plus allt som lastats i eller på det) måste hålla sig under dragfordonets angivna dragkapacitet, men fordonets egen lastade vikt — tjänstevikt, passagerare, last och släpets kultryck — måste också hålla sig under fordonets totalvikt (GVWR), och det lastade fordonet plus hela släpet måste hålla sig under bruttotågvikten (GCWR). ”Marginalen” är helt enkelt det utrymme som återstår mellan det du faktiskt drar och lastar och dessa angivna maxvärden, uttryckt som återstående kilogram och som andel av kapaciteten som utnyttjas.

Marginalen spelar roll eftersom tillverkarens dragvärden sätts under lättlastade förhållanden som full tank, endast förare och inga eftermonterade tillbehör — verkliga dragekipage äter snabbt upp den marginalen så snart du lägger till passagerare, last, kultryck och tillbehör, och att dra över kapaciteten försämrar bromssträckan, stabiliteten och livslängden på växellåda och motor, och kan dessutom göra försäkringen ogiltig vid en olycka. Husbils- och husvagnsägare, båtägare och alla som drar en lastkärra använder marginalberäkningar före varje resa för att bekräfta att de håller sig inom lagliga och mekaniskt säkra gränser, inte bara under släpets egen viktklassning.

Kalkylatorn utgår från fordonets angivna kapacitet tillsammans med släpets och lastens vikt för att visa din återstående dragmarginal och hur stor andel av kapaciteten som utnyttjas, så att du kan kontrollera att du drar säkert innan du ger dig ut på vägen.