เครื่องคำนวณส่วนต่างความสามารถในการลากจูง

เกี่ยวกับเครื่องคำนวณนี้

ชุดลากจูงของรถคันหนึ่งมีข้อจำกัดหลายอย่างที่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดพร้อมกันทั้งหมด กล่าวคือ น้ำหนักรวมของรถพ่วง (ตัวรถพ่วงบวกทุกสิ่งที่บรรทุกอยู่ภายในหรือบนตัวรถพ่วง) ต้องไม่เกินพิกัดความสามารถในการลากจูงของรถลาก ขณะเดียวกันน้ำหนักบรรทุกของตัวรถลากเอง ทั้งน้ำหนักรถเปล่า ผู้โดยสาร สัมภาระ และน้ำหนักกดหัวลากของรถพ่วง ก็ต้องไม่เกิน พิกัดน้ำหนักรวมของรถ (GVWR) ด้วย และรถที่บรรทุกแล้วบวกกับรถพ่วงทั้งคันต้องไม่เกินพิกัดน้ำหนักรวมของขบวนรถ (GCWR) คำว่า “ส่วนต่าง” จึงหมายถึงช่องว่างที่ยังเหลืออยู่ระหว่างน้ำหนักที่คุณลากจริงกับพิกัดสูงสุดหนึ่งค่า แสดงเป็นจำนวนกิโลกรัมที่เหลือและเป็นเปอร์เซ็นต์ของพิกัดที่ใช้ไปแล้ว โดยเครื่องคำนวณนี้วัดเทียบกับพิกัดความสามารถในการลากจูง ส่วน GVWR และ GCWR ต้องตรวจสอบแยกต่างหาก

ส่วนต่างนี้สำคัญเพราะพิกัดการลากจูงจากผู้ผลิตถูกกำหนดภายใต้สภาพบรรทุกเบา เช่น น้ำมันเต็มถัง มีเพียงคนขับ และไม่มีอุปกรณ์เสริมนอกโรงงาน ชุดลากจูงในโลกจริงจึงกินส่วนต่างนั้นไปอย่างรวดเร็วทันทีที่เพิ่มผู้โดยสาร สัมภาระ น้ำหนักที่หัวลาก และอุปกรณ์เสริม อีกทั้งการลากเกินพิกัดยังทำให้ระยะเบรกยาวขึ้น การทรงตัวแย่ลง อายุการใช้งานของเกียร์และเครื่องยนต์สั้นลง และอาจทำให้ความคุ้มครองของประกันเป็นโมฆะเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถบ้าน เจ้าของเรือ และใครก็ตามที่ลากรถพ่วงอเนกประสงค์ จึงคำนวณส่วนต่างก่อนออกเดินทางทุกครั้ง เพื่อยืนยันว่ายังอยู่ในขอบเขตที่ถูกกฎหมายและปลอดภัยเชิงกลไก ไม่ใช่แค่ต่ำกว่าพิกัดน้ำหนักของตัวรถพ่วงเท่านั้น

เครื่องคำนวณนี้รับพิกัดความสามารถของรถคุณพร้อมกับน้ำหนักรถพ่วงและสัมภาระ เพื่อแสดงส่วนต่างการลากจูงที่เหลือและเปอร์เซ็นต์ของพิกัดที่ใช้ไป คุณจะได้ตรวจสอบว่าลากจูงอย่างปลอดภัยก่อนออกถนน