ماشین‌حساب حاشیه ظرفیت یدک‌کشی

درباره این ابزار

سامانه یدک‌کشی یک خودرو چند محدودیت جداگانه دارد که همه باید هم‌زمان رعایت شوند: وزن ناخالص تریلر (تریلر به‌علاوه هر چیزی که درون یا روی آن بارگیری شده) باید زیر ظرفیت یدک‌کشی اسمی خودروی کشنده بماند، اما وزن بارگیری‌شده خودِ خودرو — وزن خالی، سرنشینان، بار و وزن دماغه تریلر — نیز باید زیر حد وزن ناخالص خودرو (GVWR) بماند، و خودروی بارگیری‌شده به‌علاوه کل تریلر باید زیر حد وزن ناخالص ترکیبی (GCWR) بماند. «حاشیه» صرفاً فضای باقی‌مانده میان آنچه واقعاً می‌کشید یا حمل می‌کنید و این بیشینه‌های اسمی است، که بر حسب کیلوگرم باقی‌مانده و درصد ظرفیت مصرف‌شده بیان می‌شود.

این حاشیه اهمیت دارد چون رتبه‌بندی‌های یدک‌کشی سازنده در شرایط بار سبک تعیین شده‌اند: باک پر، فقط راننده، و بدون لوازم جانبی غیراصلی — در دنیای واقعی به‌محض افزودن سرنشین، بار، وزن اتصال و لوازم جانبی، این حاشیه به‌سرعت خورده می‌شود، و یدک‌کشی بیش از ظرفیت، فاصله ترمز، پایداری فرمان‌پذیری و عمر گیربکس و موتور را تضعیف می‌کند و می‌تواند پوشش بیمه را در تصادف باطل کند. مالکان کاروان، مالکان قایق و هر کسی که تریلر باری می‌کشد، پیش از هر سفر حاشیه را حساب می‌کنند تا مطمئن شوند در محدوده‌های قانونی و ایمنِ مکانیکی هستند، نه فقط زیر وزن اسمی خودِ تریلر.

این ماشین‌حساب ظرفیت اسمی خودرو را به‌همراه وزن تریلر و بار شما می‌گیرد تا حاشیه یدک‌کشی باقی‌مانده و درصد ظرفیت مصرف‌شده را نشان دهد، تا پیش از حرکت مطمئن شوید ایمن یدک می‌کشید.