Calculadora de Margem da Capacidade de Reboque

Sobre esta calculadora

A configuração de reboque de um veículo envolve vários limites distintos que têm de ser respeitados em simultâneo: o peso bruto do atrelado (o atrelado mais tudo o que nele for carregado) tem de ficar abaixo da capacidade de reboque homologada do veículo tractor, mas o peso total do veículo carregado — sua própria tara, os passageiros, a carga e o peso na lança do atrelado — tem também de ficar abaixo do seu peso bruto admissível do veículo (GVWR), e o veículo carregado mais o atrelado completo têm de ficar abaixo do peso bruto combinado admissível (GCWR). A «margem» é simplesmente a folga que resta entre aquilo que está realmente a rebocar/transportar e estes máximos homologados, expressa em quilogramas remanescentes e em porcentagem da capacidade utilizada.

Esta margem é importante porque as capacidades de reboque indicadas pelo fabricante são definidas em condições de carga leve, como o depósito cheio, apenas o condutor e nenhum acessório de pós-venda — na prática, uma configuração real consome essa margem depressa, assim que se acrescentam passageiros, carga, peso no engate e acessórios; rebocar acima da capacidade degrada a distância de travagem, a estabilidade de condução e a longevidade da caixa e do motor, e pode anular a cobertura do seguro em caso de acidente. Os donos de autocaravanas, de barcos e quem quer que puxe um atrelado utilitário fazem contas de margem antes de cada viagem para confirmar que estão dentro dos limites legais e mecanicamente seguros, e não apenas abaixo do peso homologado do próprio atrelado.

Esta calculadora recebe a capacidade homologada do seu veículo juntamente com os pesos do atrelado e da carga para mostrar a margem de reboque que lhe resta e a porcentagem de capacidade utilizada, para que confirme que reboca em segurança antes de se pôr a caminho.