Trekgewicht marge calculator

Over deze rekenmachine

De trekopstelling van een voertuig kent meerdere afzonderlijke limieten waaraan tegelijk moet worden voldaan: het totaalgewicht van de aanhanger (de aanhanger plus alles wat erin of erop geladen is) moet onder het toegestane trekgewicht van het trekkende voertuig blijven, maar het beladen gewicht van het voertuig zelf — het leeggewicht, de inzittenden, de lading en de kogeldruk van de aanhanger — moet ook onder het toegestane maximumgewicht van het voertuig (GVWR) blijven, en het beladen voertuig plus de hele aanhanger moeten onder het toegestane totaalgewicht van het samenstel (GCWR) blijven. De "marge" is simpelweg de ruimte die overblijft tussen wat je werkelijk trekt en meeneemt en deze toegestane maxima, uitgedrukt in resterende kilogrammen en als percentage van de benutte capaciteit.

Die marge doet ertoe omdat de trekgewichten van de fabrikant zijn vastgesteld onder licht beladen omstandigheden: een volle tank, alleen de bestuurder en geen accessoires achteraf — in de praktijk slinkt die marge razendsnel zodra je passagiers, lading, kogeldruk en accessoires toevoegt, en trekken boven de capaciteit verslechtert de remweg, de rijstabiliteit en de levensduur van transmissie en motor, en kan bij een ongeval de verzekeringsdekking doen vervallen. Eigenaren van campers en boten en iedereen die een bakwagen trekt, berekenen die marge voor elke rit om te bevestigen dat ze binnen de wettelijke en mechanisch veilige grenzen blijven, en niet alleen onder het gewicht dat voor de aanhanger zelf is toegestaan.

Deze calculator gebruikt het toegestane trekgewicht van je voertuig samen met het gewicht van je aanhanger en je lading om je resterende trekmarge en het benutte capaciteitspercentage te tonen, zodat je vóór vertrek kunt nagaan of je veilig trekt.