Vontatási kapacitás tartalék kalkulátor

Erről a kalkulátorról

Egy jármű vontatási felállása több különálló korlátot foglal magában, amelyeket egyszerre kell betartani: az utánfutó össztömege (az utánfutó, plusz minden, amit bele- vagy ráraktak) nem haladhatja meg a vontató jármű névleges vontatási kapacitását, ugyanakkor a jármű saját, megterhelt tömege — önsúly, utasok, rakomány és az utánfutó vonórúdterhelése — sem lépheti túl a megengedett legnagyobb össztömegét (GVWR), a megterhelt jármű és a teljes utánfutó együtt pedig nem haladhatja meg a megengedett legnagyobb szerelvénytömeget (GCWR). A „tartalék” egyszerűen a ténylegesen vontatott, illetve szállított tömeg és ezen névleges maximumok közötti fennmaradó mozgástér, kilogrammban és a kihasznált kapacitás százalékában kifejezve.

Ez a tartalék azért fontos, mert a gyártói vontatási besorolásokat csekély terhelésű körülmények között állapítják meg: tele üzemanyagtartállyal, egyedül a vezetővel és utólagos tartozékok nélkül — a valós vontatási felállások gyorsan felélik ezt a tartalékot, amint utasok, rakomány, vonóhorog-terhelés és tartozékok kerülnek a képbe, a kapacitás fölötti vontatás pedig rontja a fékutat, a menetstabilitást, valamint a váltó és a motor élettartamát, baleset esetén akár a biztosítási fedezetet is érvénytelenítheti. A lakóautó-tulajdonosok, a hajótulajdonosok és mindenki, aki utánfutót vontat, minden út előtt kiszámolja a tartalékot, hogy meggyőződjön: a jogszabályi és műszakilag biztonságos határokon belül van, nem csupán az utánfutó saját tömeghatára alatt.

Ez a kalkulátor a jármű névleges kapacitását, valamint az utánfutó és a rakomány tömegét veszi alapul, és megmutatja a fennmaradó vontatási tartalékot és a kihasznált kapacitás százalékát, így indulás előtt ellenőrizheti, hogy biztonságosan vontat-e.