Kalkulator zapasu ładowności holowniczej

O tym kalkulatorze

Zestaw holowniczy pojazdu podlega kilku odrębnym limitom, które muszą być zachowane jednocześnie: masa całkowita przyczepy (przyczepa wraz ze wszystkim, co w niej i na niej załadowano) musi mieścić się poniżej dopuszczalnej masy holowanej pojazdu ciągnącego, ale łączna masa samego pojazdu — jego masa własna, pasażerowie, ładunek i nacisk dyszla przyczepy — musi także mieścić się poniżej jego dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu (GVWR), a obciążony pojazd wraz z całą przyczepą musi mieścić się poniżej dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów (GCWR). „Zapas” to po prostu pozostała rezerwa między tym, co faktycznie holujesz i wieziesz, a tymi dopuszczalnymi maksimami, wyrażona w pozostałych kilogramach oraz jako procent wykorzystanej ładowności.

Ten zapas ma znaczenie, ponieważ fabryczne dopuszczalne masy holowane ustala się w warunkach lekkiego obciążenia: pełny bak, sam kierowca i brak akcesoriów montowanych po zakupie — realne zestawy holownicze szybko zjadają tę rezerwę, gdy dodasz pasażerów, ładunek, masę haka i akcesoria, a holowanie ponad dopuszczalną masę pogarsza drogę hamowania, stabilność prowadzenia oraz trwałość skrzyni biegów i silnika, a w razie wypadku może unieważnić ochronę ubezpieczeniową. Właściciele kamperów, właściciele łodzi i każdy, kto ciągnie przyczepę użytkową, wyliczają zapas przed każdą podróżą, aby potwierdzić, że mieszczą się w granicach prawnych i bezpiecznych mechanicznie, a nie tylko poniżej masy dopuszczalnej samej przyczepy.

Ten kalkulator przyjmuje dopuszczalną ładowność pojazdu wraz z masami przyczepy i ładunku, aby pokazać pozostały zapas holowniczy oraz procent wykorzystanej ładowności, dzięki czemu sprawdzisz, że holujesz bezpiecznie, zanim wyruszysz w trasę.