Slipstream Güç Tasarrufu Hesaplayıcı

Nasıl hesaplanır?

Yalnızca aerodinamik terim korunur, yuvarlanma direnci korunmaz. v m/s cinsinden olmak üzere aero güç ½·ρ·CdA·v³ (ρ sabit 1,225 kg/m³), yuvarlanma gücü Crr·m·g·v'dir. Tek başına güç (aero + yuvarlanma) ÷ 0,97, slipstreamde güç (aero × k + yuvarlanma) ÷ 0,97 olur; k, hâlâ hissedilen direnç payıdır. İkinci tekerlekte k = 0,73 (%27 azalma), grubun sonunda 0,66, grubun ortasında 0,73 − 0,03 × (grup − 2) kullanılır; grup etkisi ilk ikiden sonraki 9 sürücüyle sınırlıdır, yani en derin korunma %54 azalmadır. Grup büyüklüğü 2 ile 200 arasında tam sayı olmalıdır. Hız 0'dan büyük ve en çok 100 km/sa, sürücü artı bisiklet ağırlığı en çok 400 kg olabilir. Boş bırakılırsa CdA 0,32, Crr 0,005 ve grup 6 alınır. Hız kazancı, tek başınıza harcadığınız wattla slipstreamde tutabileceğiniz daha yüksek hızdır.

Sık yapılan hatalar

• Dirençteki azalma yüzdesinin güç tasarrufu yüzdesine eşit olmasını beklemek. Yuvarlanma direnci korunmaz; bu yüzden buradaki %45 direnç azalması yalnızca %38,86 güç tasarrufu verir.
• Ortada seçip çok büyük bir grup yazmak: ilk ikiden sonra 9 sürücüden fazlası ek fayda sağlamaz; 20 kişilik grup da 11 kişilik grupla aynı %54 azalmayı verir.
• Kesirli ya da tek kişilik grup yazmak. Grup en az 2 olan bir tam sayı olmalıdır, aksi hâlde araç sonuç göstermez.
• Hızı mil/sa ya da m/s olarak yazmak. Alan km/sa'tir; 100'ün üstü sonuç vermez.
• Tasarrufu geniş bir grup ya da yan rüzgâr için kullanmak. Model sürücülerin tek sıra ve rüzgârın önden geldiğini varsayar, eşelonu ya da yan rüzgârı anlatamaz.