গিয়ার অনুপাত গতি ক্যালকুলেটর

এই ক্যালকুলেটর সম্পর্কে

নির্দিষ্ট ইঞ্জিন RPM-এ একটি যানবাহনের সড়কগতি তিনটি গুণকারী উপাদানের ওপর নির্ভর করে: নির্বাচিত গিয়ার অনুপাত, ফাইনাল ড্রাইভ (ডিফারেনশিয়াল) অনুপাত এবং টায়ারের ব্যাস, যা মিলে ঠিক করে ইঞ্জিনের প্রতি আবর্তনে চাকা কতবার ঘোরে এবং চাকার প্রতিটি ঘূর্ণন কতটা পথ অতিক্রম করে। মাইল প্রতি ঘণ্টার জন্য সূত্রটি হলো গতি = (RPM × টায়ারের পরিধি × 60) / (গিয়ার অনুপাত × ফাইনাল ড্রাইভ অনুপাত × 63360) (km/h-এর জন্য এককের ধ্রুবক সমন্বয় করে), কারণ টায়ারের পরিধি চাকার ঘূর্ণনকে সরাসরি অতিক্রান্ত দূরত্বে রূপান্তর করে।

গিয়ার নির্বাচন টিউন করা ড্র্যাগ রেসার ও সার্কেল ট্র্যাক রেসার, টায়ার ও অ্যাক্সেল গিয়ারের সমন্বয় বাছা অফ-রোড ও 4x4 নির্মাতা, এবং অটোমোটিভ প্রকৌশলী ও উৎসাহীরা প্রতিটি গিয়ারে সর্বোচ্চ গতি অনুমান করতে, রেডলাইনে ইঞ্জিন পাওয়ারব্যান্ডে থাকবে কি না যাচাই করতে, বা টায়ারের আকার বদলালে স্পিডোমিটার গোলমাল হবে না তা নিশ্চিত করতে এই গণনা ব্যবহার করেন।

এই ক্যালকুলেটর আপনার ইঞ্জিন RPM, গিয়ার অনুপাত, ফাইনাল ড্রাইভ অনুপাত ও টায়ারের ব্যাস নিয়ে ফলিত সড়কগতি mph ও km/h দুই এককেই জানায়—প্রতিটি গিয়ার ও RPM সমন্বয়ের জন্য হাতে অনুপাতের গণিত করার চেয়ে অনেক দ্রুত।