اوٹو سائیکل کارکردگی کیلکولیٹر

اس کیلکولیٹر کے بارے میں

یہ کیلکولیٹر اوٹو سائیکل انجن کی نظریاتی حرارتی کارکردگی η = 1 − 1/r^(γ−1) کے ذریعے معلوم کرتا ہے — یہ مثالی چار اسٹروک سائیکل (انٹیک، کمپریشن، دہن، پھیلاؤ، ایگزاسٹ) ہے جو پیٹرول سے چلنے والے اسپارک اگنیشن انجن کا نمونہ پیش کرتا ہے — جہاں r کمپریشن ریشو ہے اور γ کام کرنے والی گیس کا حرارتی گنجائش کا تناسب ہے (ہوا کے لیے تقریباً 1.4)۔ فارمولا ظاہر کرتا ہے کہ کارکردگی کمپریشن ریشو کے ساتھ بڑھتی ہے مگر فائدہ گھٹتا جاتا ہے، اسی لیے حقیقی انجن r کو بے حد بڑھانے کے بجائے زیادہ کمپریشن کو ناکنگ کی مزاحمت اور ایندھن کے اوکٹین کے تقاضوں کے ساتھ متوازن رکھتے ہیں۔

آٹوموٹو اور مکینیکل انجینئر ڈیزائن کے دوران انجن کے کمپریشن ریشو کو بہتر بناتے وقت نظریاتی کارکردگی کی بالائی حد جانچنے کے لیے اسے استعمال کرتے ہیں؛ تھرموڈائنامکس کے طلبہ اسے ڈیزل اور بریٹن سائیکل کے ساتھ ایک معیاری حل شدہ سائیکل کے طور پر استعمال کرتے ہیں؛ اور انجن ڈیزائنر ایندھن کی ضروریات اور اخراج کے مقابلے میں کمپریشن ریشو کی تبدیلیاں تولتے وقت اس کا حوالہ لیتے ہیں۔ اوٹو سائیکل کی نظریاتی کارکردگی حاصل کرنے کے لیے کمپریشن ریشو اور گیس کی حرارتی گنجائش کا تناسب درج کریں۔