HesapHanem

Kanat Yükü Hesaplama

Toplam ağırlığı ve kanat alanını girin; kanat yükünü alın.

Nasıl hesaplanır?

Kanat yükü tek bir bölme işlemidir: kanat yükü = W ÷ S. Burada W uçağın toplam ağırlığı, S ise kanat alanıdır. Araçta birim seçici yoktur ve dönüşüm yapılmaz; sonuç, girdiğiniz birim çiftinde çıkar: kilogram ve metrekare kg/m², pound ve fit kare ise lb/ft² verir. Tasarımları karşılaştıracaksanız her seferinde aynı çifti kullanın. Sonuç iki ondalıkla gösterilir. Ağırlık sıfırsa 0,00 çıkar; ağırlık negatifse ya da kanat alanı sıfır veya negatifse sonuç üretilmez. Gerçekten uçmayı planladığınız toplam kalkış ağırlığını, yakıt, yük veya bataryayla birlikte girin.

Örnek hesaplama

Toplam ağırlığı 1200 kg, kanat alanı 16 m² olan bir uçak alalım. Ağırlığı alana böleriz: 1200 ÷ 16 = 75. Araç 75,00 gösterir; yani kanadın her metrekaresi 75 kg taşır. Aynı işlem küçük bir drone için de geçerlidir: 0,45 m² kanat üzerinde 2,5 kg, 5,56 kg/m² verir. Kanat aynı kalırken yükü artırıp sayıyı yeniden hesaplarsanız kanat yükünün nasıl yükseldiğini görürsünüz.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Birim sistemlerini karıştırmak, örneğin kilogramı fit kareyle birlikte girmek. Araç körlemesine böler; çıkan sayı hiçbir standart birime ait olmaz.
  • Toplam ağırlık yerine boş ağırlığı girmek. Kanat yükü, kanadın gerçekten kaldırması gereken ağırlıkla ilgilidir; yakıt, yük, yolcu veya bataryayı da ekleyin.
  • Alan alanına kanat açıklığını ya da kirişi yazmak. Alan, toplam kanat alanıdır; basit dikdörtgen bir kanatta kabaca açıklık çarpı ortalama kiriştir.
  • Bir modelde ağırlığı kilogram, alanı santimetrekare girmek (ya da tersini). Önce ikisini tutarlı bir çifte çevirin.
  • Farklı birimlerle bulunan sonuçları kıyaslamak. 75 kg/m² ile 75 lb/ft² çok farklı yüklerdir; sayının hangi çiftle çıktığını not edin.

Bu hesaplama hakkında

Kanat yükü, basitçe toplam ağırlık ÷ kanat alanı olarak hesaplanan, uçak ve drone tasarımında temel bir değerdir. Kanadın her yüzey biriminin uçağı havada tutmak için ne kadar taşıma kuvveti üretmesi gerektiğini ölçer ve bir dizi sonraki uçuş karakteristiğini belirler.

Düşük kanat yükü, ağırlığa göre büyük kanatlar anlamına gelir — uçak yavaş uçabilir ve inebilir, düşük hızda perdövites yapar ve dar dönüşler yapar, ama türbülans ve ani rüzgar hamlelerinden daha çok etkilenir (planörler ve eğitim uçaklarında tipiktir). Yüksek kanat yükü ise taşınan ağırlığa göre küçük kanatlar anlamına gelir — daha hızlı perdövites ve iniş hızları, daha az çeviklik, ama hızdayken daha yumuşak ve daha stabil bir uçuş (savaş uçakları ve yüksek hızlı yarış uçaklarında tipiktir). Hem tam ölçekli uçak hem de model/drone gövde tasarımcıları, bir tasarımın inşa edilmeden önce gerçekte nasıl uçacağını tahmin etmek için bu oranı kullanır.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar (1)

  • Editör ekibi

    Kanat yüklemesi tek başına değil, aynı türdeki uçaklarla birlikte okunmalıdır. Aynı kaldırma katsayısı ve hava yoğunluğunda stol hızı yüklemenin kareköküyle artar; yani yükleme iki katına çıkarsa stol hızı yaklaşık yüzde 41 yükselir ve inişler hızlanır. Varsayılan 1200 bölü 16 sonucu, hangi birimleri yazdıysanız o birimde 75,00 verir. Hangi tür uçak ya da modeli karşılaştırıyorsunuz?

Popüler hesaplayıcılar

Kredi Hesaplama

Aylık taksit, toplam faiz ve ödeme planını hesaplayın.

Yüzde Hesaplama

Yüzde değişim, indirim ve oran hesaplamaları.

İndirim Hesaplama

İndirimli fiyatı, kazancı ve indirim tutarını hesaplayın.

Vücut Kitle Endeksi (VKİ)

Boy ve kiloya göre vücut kitle endeksini hesaplayın.

Yaş Hesaplama

Doğum tarihinden bugüne tam yıl, ay ve gün cinsinden yaşınızı hesaplayın.

Bileşik Faiz Hesaplama

Ana para, faiz oranı ve süreye göre bileşik faizle nihai tutarı hesaplayın.

Tüm Hesaplayıcılar