Tavan Yükü Limiti Hesaplama

Aracınızın tavanının güvenle ne kadar daha ağırlık taşıyabileceğini görün.

Nasıl hesaplanır?

Üç alan da kilogram cinsindendir: Tavan yükü limiti (kg) aracınız için belirtilen en yüksek tavan yüküdür, Port bagaj ağırlığı (kg) tavan çıtalarının, raylarının veya kutunun kendi ağırlığıdır, Yük ağırlığı (kg) ise üstüne koyduğunuz yüktür.

toplam yük = port bagaj + yük
kalan = tavan limiti − toplam yük
kullanım % = toplam yük ÷ tavan limiti × 100

Tavan limiti sıfırdan büyük olmalı; port bagaj ve yük sıfır olabilir, negatif olamaz; üç alan da doldurulmalıdır. Sonuçlar tam kilograma, yüzde iki ondalığa yuvarlanır. Limit aşılırsa kalan değer eksi çıkar ve yüzde 100'ü geçer. Araç, yazdığınız limiti kullanır; bunun sürüş sırasındaki mi yoksa park halindeki (genellikle farklı) değer mi olduğunu bilmez, kullanım kılavuzuna bakın.

Örnek hesaplama

Kullanım kılavuzu 75 kg tavan limiti veriyor. Port bagaj çıtaları ve kutu 8 kg geliyor, siz de 40 kg bagaj yüklüyorsunuz. Toplam yük: 8 + 40 = 48 kg. Kalan: 75 − 48 = 27 kg. Limitin kullanılan payı: 48 ÷ 75 × 100 = %64,00. Üstüne 27 kg daha yük eklenebilir.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Port bagajın veya tavan kutusunun ağırlığını katmamak. Yalnızca yük hesaplanınca sonuç iyi görünür, oysa kutunun kendisi limitin büyük kısmını tutabilir.
  • Ağırlığı pound olarak girmek. Tüm alanlar kilogramdır; 165 lb'lik limit yaklaşık 75 kg eder.
  • Tavan yükü yerine aracın faydalı yükünü ya da çeki limitini yazmak. Tavan limiti genellikle bunlardan çok daha düşüktür.
  • Eksi sonucu görmezden gelmek. Kalan değerin -13 kg çıkması tavanda boş yer olduğu anlamına gelmez, limiti 13 kg aştığınız anlamına gelir.
  • Tavana sabitlenen bisiklet taşıyıcısı, yedek lastik veya kano ayağı gibi ek parçaları unutmak; bunlar da toplam yüke girer.

Bu hesaplama hakkında

Her aracın çatısının, üretici tarafından belirlenen maksimum statik yük kapasitesi vardır — park halindeyken güvenle taşıyabileceği toplam ağırlık olup genellikle sürüş sırasında geçerli olan dinamik yük değerinden çok daha yüksektir — ve kullanılabilir kalan kapasite basitçe tavan yükü limiti − (port bagaj ağırlığı + yük ağırlığı) şeklinde hesaplanır. Bu limitin aşılması, tavan panelinde hasar, takla durumunda yapısal bütünlüğün zayıflaması ve en kötü durumda hızda port bagaj veya yük kutusunun arızalanması riskini taşır.

Tavan kutusu, bisiklet taşıyıcısı veya yük taşıyıcısı yükleyen sürücüler, her yolculuktan önce bu çıkarma işlemini yapar çünkü tek bir eşya bile yüklenmeden önce port bagajın kendisi ağırlık bütçesini tüketir — tek başına bir port bagaj 9-18 kg ağırlığında olabilir; bu da üreticinin belirttiği tavan kapasitesinin, port bagaj sistemi takıldıktan sonra bagaj, bisiklet veya kano için gerçekte kalan miktarı olduğundan fazla göstermesi anlamına gelir.

Ağırlık değerleri kilogram olarak alınır; pound cinsinden bir değer 2,2'ye bölünerek kilograma çevrilir.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar

  • İlk yorumu siz yazın.

Popüler hesaplayıcılar

Tüm Hesaplayıcılar