Araç Yük Kapasitesi Hesaplama

Aracınızın azami ağırlığını aşmadan daha ne kadar yük taşıyabileceğini öğrenin.

Nasıl hesaplanır?

Tüm girdiler kilogram cinsindendir. Aracın yük kapasitesi K = GVWR − boş ağırlık ile bulunur. Araçta zaten bulunan yük Y = yolcu + yük toplamıdır; burada yolcu, kişi sayısı değil, kişilerin toplam ağırlığıdır. Kalan kapasite K − Y, kullanılan pay ise Y / K × 100 olarak hesaplanır. Kalan değerin negatif, payın %100'ün üstünde çıkması aracın anma ağırlığını aştığını gösterir. Araç, GVWR'nin boş ağırlıktan büyük olmasını ister ve negatif yolcu ya da yük ağırlığını kabul etmez. Yalnızca toplamı denetler; tek bir aksın aşırı yüklenip yüklenmediğini söyleyemez ve çeki demiri yükü ayrıca hesaplanmaz.

Örnek hesaplama

GVWR değeri 3.500 kg, boş ağırlığı 2.300 kg olan bir panelvan; içinde 160 kg yolcu ve 300 kg yük var. Yük kapasitesi = 3.500 − 2.300 = 1.200 kg. Araçtaki yük = 160 + 300 = 460 kg. Kalan = 1.200 − 460 = 740 kg. Kullanılan pay = 460 / 1.200 = %38,33. Yük 1.300 kg olsaydı toplam 1.460 kg olur ve kalan −260 kg görünürdü; yani 260 kg fazla yüklenmiş olurdu.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Yolcu alanına kişi sayısını yazmak. İki yetişkin için 2 değil, ağırlıklarının toplamı girilir.
  • GVWR yerine aracın çekme kapasitesini ya da toplam kombine ağırlığını girmek. Bunlar farklı değerlerdir; GVWR aracın üzerindeki etikette yazar.
  • Yakıtın, tavan bagajının, çeki demirinin ve takılı diğer aksesuarların da yük kapasitesinden yediğini unutmak. Boş ağırlık değeriniz bunları içermiyorsa kalan miktar olduğundan cömert görünür.
  • Negatif kalan değeri yuvarlama hatası sanmak. Bu, aracın GVWR'sinin o kadar kg üzerinde yüklü olduğu anlamına gelir.
  • Ağırlığı libre olarak girmek. Dört alan da kg ister; önce çevirin.

Bu hesaplama hakkında

Yük kapasitesi, bir aracın azami yüklü ağırlığı (GVWR — üreticinin güvenli olarak onayladığı maksimum toplam ağırlık) ile boş ağırlığı (araç boşken, sıvılar dahil ancak yolcu veya yük hariç) arasındaki farktır. Bu yük kapasitesinden yolcuların ve zaten yüklenmiş herhangi bir yükün ağırlığının çıkarılması, araç GVWR'sini aşmadan önce hâlâ kullanılabilir olan kalan ağırlığı verir.

Özellikle çekiş veya yük taşımak için kullanılan kamyon ve panelvan sürücüleri bu hesabı yapar; çünkü GVWR'yi aşmak çoğu yargı bölgesinde sadece yasal bir ihlal değildir — fren mesafesini, lastik ömrünü, süspansiyon performansını ve yol tutuşunu kötüleştirir ve bir kaza durumunda garantiyi geçersiz kılabilir. Yolcuların, yakıtın, satış sonrası aksesuarların ve yükün birlikte ne kadar yük kapasitesi tükettiğini düşük tahmin etmek kolaydır, özellikle görünür boyutunun önerdiğinden daha düşük yük değerine sahip kamyonlarda.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar

  • İlk yorumu siz yazın.

Popüler hesaplayıcılar

Tüm Hesaplayıcılar