Bisiklet Vites Oranı Hesaplama
Vitesinizi bulmak için aynakol, dişli ve tekerlek ölçüsünü girin.
Sonuç
Nasıl hesaplanır?
Üç değer sırayla türetilir. Oran R = Daynakol / Ddişli olup iki diş sayısı da düz sayıdır. Vites inçi VI = R × Ç formülüdür; burada Ç lastik dahil toplam tekerlek çapıdır (inç). Pedal devri başına alınan yol olan gelişim ise metre olarak M = VI × 0,0254 × π ile bulunur.
Hesap, sonraki adımlarda yuvarlanmamış oranı kullanır; yalnızca gösterilen her değer iki ondalığa yuvarlanır. Tekerlek ve dişli sıfırdan büyük olmalıdır, aksi halde sonuç dönmez; aynakol 0 girilirse sonuçlar sıfır çıkar. Tekerlek çapı inç olarak okunur, bu yüzden metrik bir ölçüyü girmeden önce çevirin.
Örnek hesaplama
46 dişli aynakol, 16 dişli dişli ve yaklaşık 27 inçlik tekerlek. Oran: 46 / 16 = 2,875, ekranda 2,88 : 1. Vites inçi: 2,875 × 27 = 77,625, ekranda 77,63 in. Gelişim: 77,625 in × 0,0254 = 1,9717 m; bunu π ile çarpınca pedalın her tam turunda 6,19 m yol alınır. Üç sonuç: 2,88 : 1, 77,63 in ve 6,19 m.
Sık yapılan hatalar
- Tekerlek ölçüsünü milimetre olarak girmek, örneğin 700c jant için 622. Alan inç bekler; 622 yazılırsa binlerce inçlik bir vites çıkar. Lastik dahil dış çapı kullanın; tipik bir 700c tekerlek için kabaca 27.
- Aynakolu ile dişliyi yer değiştirmek. Pay öndeki aynakoldur; ters yazılırsa 1'in altında, çok hafif bir vitesi anlatan ters oran çıkar.
- Lastiğin dış çapı yerine jant çapını kullanmak. Lastik yuvarlanma çapına eklenir ve vites inçini ile devir başına mesafeyi değiştirir.
- Gelişim değerlerini farklı lastik ölçüsü ya da basıncı olan bisikletler arasında kesin sayı gibi karşılaştırmak. Sonuç kuramsal bir yuvarlanma mesafesidir.
- Dişli yerine kasetin toplam diş sayısını ya da vites adedini girmek. Girilecek değer, o anda kullandığınız tek dişlinin diş sayısıdır.
Bu hesaplama hakkında
Bir bisikletin vites oranı, aynakol diş sayısının dişli (kaset) diş sayısına bölünmesinden ibarettir — 50 dişli bir aynakol ile 25 dişli bir dişli, her pedal turunda arka tekerleğin iki kez döndüğü anlamına gelen 2,0 oranını verir. Bu oranı tekerlek çapıyla çarpmak vites inçini verir (eski büyük tekerlekli bisikletlerden kalma, farklı tekerlek ölçülerini karşılaştırmak için hâlâ kullanılan bir birim), tekerlek çevresiyle çarpmak ise pedal başına gelişim mesafesini — yani bir pedal çevriminde kat edilen yolu — verir.
Bu hesap makinesi aynakol, dişli ve tekerlek ölçüsünü alır ve üç ölçümü de verir; böylece farklı tekerlek çaplarına (700c yol tekerlekleri ile 26" veya 29" dağ bisikleti tekerlekleri) sahip bisikletlerin vitesini eşit koşullarda karşılaştırabilirsiniz. Bisikletçiler, bisiklet ayar uzmanları ve vites meraklıları, bir parkurun arazisine uygun aynakol/kaset kombinasyonu seçmek, tek vitesli veya pist dişlisi belirlemek ya da parça değişiminden önce farklı kurulumları karşılaştırmak için bunu kullanır.
Bu faydalı oldu mu?
En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.
Popüler hesaplayıcılar
Kredi Hesaplama
Aylık taksit, toplam faiz ve ödeme planını hesaplayın.
Yüzde Hesaplama
Yüzde değişim, indirim ve oran hesaplamaları.
İndirim Hesaplama
İndirimli fiyatı, kazancı ve indirim tutarını hesaplayın.
Vücut Kitle Endeksi (VKİ)
Boy ve kiloya göre vücut kitle endeksini hesaplayın.
Yaş Hesaplama
Doğum tarihinden bugüne tam yıl, ay ve gün cinsinden yaşınızı hesaplayın.
Bileşik Faiz Hesaplama
Ana para, faiz oranı ve süreye göre bileşik faizle nihai tutarı hesaplayın.
Tüm Hesaplayıcılar
- Kredi Hesaplama
- Kar Hesaplama
- İndirim Hesaplama
- Vücut Kitle Endeksi (VKİ)
- Yüzde Hesaplama
- İdeal Kilo Hesaplama
- Yaş Hesaplama
- Gebelik Hesaplama
- Bileşik Faiz Hesaplama
- Bazal Metabolizma (BMR) Hesaplama
- Bahşiş Hesaplama
- Yakıt Maliyeti Hesaplama
- Tarih Farkı Hesaplama
- Uyku Döngüsü Hesaplama
- Günlük Su İhtiyacı Hesaplama
- Basit Faiz Hesaplama
- Kalp Atış Hızı Bölgeleri Hesaplama
- Koşu Temposu Hesaplama
- Evcil Hayvan Yaşı Hesaplama
- Kalori Yakım Hesaplama
- Makro Besin Dağılımı Hesaplama
- TDEE (Toplam Günlük Enerji İhtiyacı) Hesaplama
- Bel-Kalça Oranı Hesaplama
- Takdir ve Teşekkür Belgesi Hesaplama
- Tek Tekrar Maksimum (1RM) Hesaplama
- Yumurtlama (Ovülasyon) Hesaplama
- Elektrik Maliyeti Hesaplama
- Birim Fiyat Hesaplama
- Tasarruf Hedefi Hesaplama
- Başabaş Noktası Hesaplama
- Boya Hesaplama
- Vize-Final Ortalama Hesaplama
- İş Günü Hesaplama
- Saat Farkı (Süre) Hesaplama
- Yakıt Tüketimi Hesaplama
- Sıcaklık Birimi Çevirici
- Fayans (Seramik) Hesaplama
- En-Boy Oranı Hesaplama
- Roma Rakamı Çevirici
- Hedef Kilo Süresi Hesaplama
- Maaş Çevirici (Saatlik-Yıllık)
- Kredi Kartı Doğrulama (Luhn)
- Vücut Yüzey Alanı (BSA) Hesaplama
- Hissedilen Sıcaklık Hesaplama
- Ohm Kanunu Hesaplama
- PPI (Piksel Yoğunluğu) Hesaplama
- Molar Kütle Hesaplama
- Burç Hesaplama (Batı + Çin)
- IBAN Doğrulama
- Ayakkabı Numarası Dönüştürücü
- Ülke Bilgisi (Telefon Kodu) Sorgulama
- Saat Dilimi Farkı (Dünya Saati)
- CAGR (Bileşik Yıllık Büyüme) Hesaplama
- 72 Kuralı Hesaplama
- Kandaki Alkol (Promil) Hesaplama
- Yağsız Vücut Kütlesi (LBM) Hesaplama
- Pisagor Teoremi Hesaplama
- Hız Birimi Dönüştürücü
- İndirme Süresi Hesaplama
- Tarih Hesaplama (Gün Ekle/Çıkar)
Hesaplayıcı bulunamadı
Yorumlar (1)
Krank turu başına metre değeri, hıza çevrilmesi en kolay olandır. Varsayılan 50/14 düzeninde 7,50 m çıkar; dakikada 90 pedal devriyle sabit gidersek dakikada yaklaşık 675 m, yani kabaca 40 km/sa yol alınır. Araç hızı kendisi hesaplamaz, bu yüzden kendi pedal devrinizle çarpın. Tekerlek çapını şişirilmiş lastik dahil girin. Hangi kaset ve ön dişli kombinasyonlarını karşılaştırıyorsunuz?