மிதிவண்டி கியர் விகித கணிப்பான்

இந்தக் கணிப்பான் பற்றி

மிதிவண்டியின் கியர் விகிதம் என்பது முன் சங்கிலிச்சக்கரத்தின் பற்களின் எண்ணிக்கையைப் பின் சக்கரப் பற்களின் எண்ணிக்கையால் வகுத்து வருவதே — 50 பற்கள் கொண்ட முன் சங்கிலிச்சக்கரமும் 25 பற்கள் கொண்ட பின் சக்கரப் பல்லும் சேர்ந்தால் 2.0 விகிதம் கிடைக்கும்; அதாவது ஒவ்வொரு மிதி சுழற்சிக்கும் பின் சக்கரம் இரண்டு முறை சுழலும். இந்த விகிதத்தைச் சக்கரத்தின் விட்டத்தால் பெருக்கினால் கியர் இன்ச் கிடைக்கிறது (இது பழைய உயரச்சக்கரப் பென்னி-ஃபார்திங் மிதிவண்டியின் மரபு; வெவ்வேறு சக்கர அளவுகளுக்கு இடையே கியரிங்கை ஒப்பிட இன்றும் பயன்படுகிறது), சக்கரத்தின் சுற்றளவால் பெருக்கினால் வளர்ச்சி மீட்டர் கிடைக்கிறது — ஒரு மிதிப்புக்குக் கடக்கும் தூரம்.

இந்தக் கணிப்பான் செயின்ரிங், பின் சக்கரப் பல் மற்றும் சக்கர அளவை எடுத்துக்கொண்டு மூன்று அளவீடுகளையும் தருகிறது; இதனால் வெவ்வேறு சக்கர விட்டங்கள் கொண்ட மிதிவண்டிகளின் (700c சாலைச் சக்கரங்கள் மற்றும் 26" அல்லது 29" மலைச் சக்கரங்கள்) கியரிங்கை ஒரே அடிப்படையில் ஒப்பிடலாம். சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள், மிதிவண்டி அளவு பொருத்துநர்கள் மற்றும் டிராக்/கியரிங் ஆர்வலர்கள் பாதையின் நிலப்பரப்புக்கு ஏற்ற செயின்ரிங்/பின் கேசட் இணைப்புகளைத் தேர்வுசெய்யவும், ஒற்றை வேக அல்லது டிராக் பின் பல்லைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், பாகம் மாற்றுவதற்கு முன் அமைப்புகளை ஒப்பிடவும் இதைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.