Bisiklet Zincir Uzunluğu Hesaplama

Zincirinizi boyutlandırmak için arka kol uzunluğu, aynakol dişi ve en büyük dişliyi girin.

Nasıl hesaplanır?

Araç, standart yarım inç adımlı zincire sahip vitesli bisikletler için klasik kuralı kullanır. Arka kol (chainstay) uzunluğu inç olarak, ayrıca büyük aynakolun ve büyük arka dişlinin diş sayıları girilir:

uzunluk (in) = 2 × arka kol + aynakol dişi ÷ 4 + dişli dişi ÷ 4 + 1
bakla = uzunluk × 2, en yakın tam sayıya yuvarlanır, sonra çift sayıya tamamlanır

Zincir adımı yarım inçtir; yani zincirin her inci iki bakla içerir ve normal bir bağlantı baklasıyla kapanabilmesi için bakla sayısı çift olmalıdır. Sondaki +1 inç, bağlantı için bırakılan paydır. Arka kol 5 ile 40 inç arasında olmalı, diş sayıları 100'e kadar tam sayı olmalıdır; aksi halde sonuç gösterilmez. Vitesli bir sistem varsayar; arka kol uzunluğu süspansiyonla değişen çerçeveleri modellemez.

Örnek hesaplama

Bir bisikletin arka kolu 16,5 in, büyük aynakolu 50 dişli ve en büyük dişlisi 34 dişli. Uzunluk 2 × 16,5 + 50 ÷ 4 + 34 ÷ 4 + 1 = 33 + 12,5 + 8,5 + 1 = 55,0 in olur. İkiyle çarpınca 110 bakla çıkar; bu zaten çift sayıdır, araç 110 halka gösterir. Dişli 32 dişli olsaydı uzunluk 54,5 in, yani 109 bakla (tek sayı) olurdu ve araç bunu 110 halkaya tamamlardı.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Arka kolu milimetre ya da santimetre girmek. Alan inç ister; 420 mm için 420 yazmak kabul edilen 5-40 inç aralığının dışındadır ve sonuç göstermez; önce çevirin (420 mm yaklaşık 16,5 in).
  • Arka kolu yanlış noktalardan ölçmek. Ölçü, orta göbeğin ortasından arka aksın ortasına kadardır; borunun dış yüzeyi boyunca değil.
  • Küçük aynakolu ya da en küçük dişliyi girmek. Kural her ikisinin de en büyüğüne dayanır; küçükleri girerseniz büyük-büyük vites için zincir kısa kalır.
  • Zinciri tek sayıda baklaya kesmek. Standart zincir yalnızca çift bakla sayısında bağlantı baklasıyla kapanır; araç bu yüzden yukarı yuvarlar.
  • Sonucu tam süspansiyonlu bisiklet için kesin saymak. Arka kol uzunluğu tekerlek hareket ettikçe değişir; zincirin en gergin olduğu konumda kontrol edin ve fazladan pay bırakın.

Bu hesaplama hakkında

Bisiklet zincirinin doğru uzunlukta olması önemlidir, çünkü çok kısa bir zincir en büyük dişli-aynakol kombinasyonuna ulaşamaz (hatta vitesi zorlayarak zarar verebilir), çok uzun bir zincir ise sarkar, vites değişimini bozar ve yük altında atlayabilir. Bisiklet tamircisi Sheldon Brown'ın yaygınlaştırdığı standart yöntem, gereken uzunluğu arka kol (chainstay) uzunluğunuzdan, en büyük aynakolun diş sayısından ve en büyük arka dişlinin diş sayısından tahmin eder: yaklaşık olarak arka kol uzunluğunun iki katına, aynakol ve dişli diş sayılarının toplamının dörtte biri eklenir, bağlantı için sabit 1 inç pay eklenir (arka kolu inç cinsinden girin); aynakol ile dişli boyutu arasındaki farka göre ayrıca bir düzeltme yapılmaz.

Zincir uzunluğu genellikle baklalar (link) cinsinden ifade edilir (her iç-dış bakla çifti yaklaşık 2,5 cm ekler), çünkü zincirler bağlantı baklasının doğru hizalanması için tam bakla sayısıyla kesilir; hesaplayıcı çift sayıya yuvarlar. Bisiklet tamircileri ve kendi bisikletine bakan kullanıcılar, yıpranmış bir zinciri değiştirirken, yeni bir aktarma grubu kurarken ya da aynakol veya kaset değiştirirken bu hesaplamayı kullanır; böylece arka aktarıcı (derailleur) tüm vites aralığında ne gevşek kalır ne de aşırı gerilir.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar

  • İlk yorumu siz yazın.

Popüler hesaplayıcılar

Tüm Hesaplayıcılar