HesapHanem

Kasnak Hız Oranı Hesaplama

Tahrik edilen hızı bulmak için her iki kasnak çapını ve tahrik devrini girin.

Nasıl hesaplanır?

Tahrik eden kasnak, motor ya da güç kaynağındaki kasnaktır; tahrik edilen kasnak ise onun döndürdüğüdür. Kayış iki kasnakta da aynı hızla hareket eder, bu yüzden Ntahrik edilen = Ntahrik eden × (Dtahrik eden ÷ Dtahrik edilen) olur; N devir/dakika (RPM), D ise her iki kasnakta aynı birimde (mm, inç) yazılmış çaptır. Gösterilen hız oranı Dtahrik eden ÷ Dtahrik edilen değeridir: 1’in üstünde tahrik edilen kasnak daha hızlı (hız artırma), altında daha yavaş (hız azaltma) döner; not ise oranı 1:x ya da x:1 biçiminde de verir. Her iki çap sıfırdan büyük olmalıdır. Hesap kayış kaymasını hesaba katmaz.

Örnek hesaplama

Bir motor 1.450 devir/dakika ile dönüyor, 100 mm’lik kasnağı 250 mm’lik bir kasnağa bağlı. Hız oranı 100 ÷ 250 = 0,400 olur. Tahrik edilen devir 1450 × 0,400 = 580,0 RPM bulunur. Tahrik edilen kasnak daha büyük olduğu için daha yavaş döner; not hız azaltma, oran 1:2,500 der. Kasnaklar yer değiştirirse (motorda 250 mm, tahrik edilende 100 mm) oran 2,500 ve tahrik edilen devir 3.625,0 RPM olurdu.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Tahrik eden ile tahrik edilen çapları ters yazmak. Daha hızlı dönen, küçük olan tahrik edilen kasnaktır; motor miline hangi kasnağın takılı olduğuna bakın.
  • Birimleri karıştırmak; örneğin bir çapı mm, ötekini inç girmek. Yalnızca oran önemlidir, bu yüzden ikisi aynı birimde olmalıdır.
  • V-kayış ve triger kasnaklarında hatve çapı yerine dış çapı kullanmak. Hız oranı kayışın çalıştığı çapa bağlıdır; bu çap dış çaptan biraz küçük olabilir.
  • Gerçek devrin hesapla tıpatıp uyuşmasını beklemek. Formülde kayış kayması yoktur, yüklü bir kayış tahrikinde tahrik edilen kasnak genelde gösterilenden biraz yavaş döner.
  • Oranı tork sanmak. Hızın azalması kullanılabilir torku artırır, artması düşürür; ama bu araç yalnızca hızı verir.

Bu hesaplama hakkında

Bir kayış-kasnak tahrikinde, tahrik eden ve tahrik edilen kasnaklar aynı kayış hızıyla bağlıdır; bu da dönüş hızlarının çaplarıyla ters orantılı olduğu anlamına gelir — belirleyici ilişki, N devir/dakika ve D çap olmak üzere N₁ × D₁ = N₂ × D₂’dir. Daha küçük bir tahrik edilen kasnak, tahrik edenden daha hızlı döner; daha büyük bir tahrik edilen kasnak ise daha yavaş döner — makine tasarımcılarının bir motor ile tahrik edilen bir makine arasında hızı artırmak veya azaltmak için tam olarak kullandığı ödünleşim budur.

Burada gösterilen hız oranı, tahrik eden kasnak çapının tahrik edilen kasnak çapına bölünmesidir (yani tahrik edilen devrin tahrik eden devre oranı); 1’in üzerindeki bir değer, tahrik edilen kasnağın daha hızlı döndüğü anlamına gelir. Makine ustaları ve makine mühendisleri, konveyörler, kompresörler ve takım tezgahı tahrikleri için kasnak boyutu seçerken bu sayıyı doğrudan kullanır. İki kasnak çapı ile tahrik kasnağının devri, tahrik edilen kasnağın ne hızla döndüğünü ve ikisi arasındaki hız oranını bulmaya yeter.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar (1)

  • Editör ekibi

    Motor için yazdığınız devire dikkat edin. 1450 gibi bir etiket değeri bir asenkron motorun yüklü devridir; yuvarlak 1500 ya da 3000 ise yük altında tam olarak ulaşamadığı senkron devirdir. Araç ayrıca kayış kaymasını yok sayar, yani yüklü bir V kayış tahriki gösterilen sayıdan biraz yavaş dönebilir. Hız kritikse tahrik edilen mili devir ölçerle ölçün. Bu tahriki hangi makine için kuruyorsunuz?

Popüler hesaplayıcılar

Kredi Hesaplama

Aylık taksit, toplam faiz ve ödeme planını hesaplayın.

Yüzde Hesaplama

Yüzde değişim, indirim ve oran hesaplamaları.

İndirim Hesaplama

İndirimli fiyatı, kazancı ve indirim tutarını hesaplayın.

Vücut Kitle Endeksi (VKİ)

Boy ve kiloya göre vücut kitle endeksini hesaplayın.

Yaş Hesaplama

Doğum tarihinden bugüne tam yıl, ay ve gün cinsinden yaşınızı hesaplayın.

Bileşik Faiz Hesaplama

Ana para, faiz oranı ve süreye göre bileşik faizle nihai tutarı hesaplayın.

Tüm Hesaplayıcılar