முக்கிய அமுக்கக் குணக கணிப்பான்

இந்தக் கணிப்பான் பற்றி

நிறை-சுருள்-அமுக்கி அமைப்புக்கு, முக்கிய அமுக்கக் குணகம் c_c = 2√(km), இங்கு k என்பது சுருளின் விறைப்பு, m என்பது நிறை — இது அமைப்பு அலைவுறாமல் முடிந்தவரை வேகமாகச் சமநிலைக்குத் திரும்பும் சரியான அமுக்க அளவு. இந்த மதிப்புக்குக் கீழே (குறை-அமுக்கம்), அமைப்பு நிலைபெறும் முன் தாண்டிச் சென்று அலைவுறுகிறது; இதற்கு மேலே (மிகை-அமுக்கம்), அது மெதுவாக ஆனால் எந்தத் தாண்டலும் இல்லாமல் ஓய்வுக்குத் திரும்புகிறது. இந்தக் கால்குலேட்டர் இயற்கை (அமுக்கமற்ற) கோண அதிர்வெண் ωₙ = √(k/m)-ஐயும் தெரிவிக்கிறது, இது அமுக்கம் எதிராகச் செயல்படும் அடிப்படை அலைவு வீதத்தை நிர்ணயிக்கிறது.

தாண்டல் இல்லாத விரைவான நிலைபெறல் மற்றதனைத்தையும் விட முக்கியமாகும் போதெல்லாம் முக்கிய அமுக்கத்தைத் துல்லியமாக அடைவதே வடிவமைப்பு இலக்கு. இயந்திர மற்றும் வாகனப் பொறியாளர்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளையும் தொங்கல் அமைப்புகளையும் சரிசெய்யும்போது இதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், கட்டுப்பாட்டு அமைப்புப் பொறியாளர்கள் அலைவுறாமல் அமைவுப் புள்ளியை விரைவாக அடைய வேண்டிய பின்னூட்டச் சுழல்களை (சர்வோ அல்லது தெர்மோஸ்டாட் போல) வடிவமைக்கும்போது பயன்படுத்துகிறார்கள், கட்டமைப்புப் பொறியாளர்கள் கட்டடங்களிலும் பாலங்களிலும் உள்ள அதிர்வு அமுக்கிகளைப் பகுப்பாய்வு செய்யும்போது இதைக் குறிப்பிடுகிறார்கள்.