ট্রু এয়ারস্পিড ক্যালকুলেটর

এই ক্যালকুলেটর সম্পর্কে

এই ক্যালকুলেটর প্রেসার অলটিটিউডের প্রতি 1,000 ফুটে মোটামুটি +2% সংশোধনের মোটামুটি-নিয়ম ব্যবহার করে নির্দেশিত এয়ারস্পিড (IAS) থেকে ট্রু এয়ারস্পিড (TAS) অনুমান করে, কারণ উচ্চতার সঙ্গে বায়ুর ঘনত্ব কমে এবং এয়ারস্পিড ইন্ডিকেটর — যা গতিশীল চাপ মাপে, প্রকৃত গতি নয় — বিমান ওপরে উঠলে বাতাসের মধ্য দিয়ে বিমানের প্রকৃত গতির তুলনায় ক্রমশ কম দেখায়।

পাইলটরা নিখুঁত ঘনত্ব-উচ্চতার তথ্য হাতে না থাকলে ফ্লাইট পরিকল্পনা ও ক্রস-কান্ট্রি নেভিগেশনে এই দ্রুত আনুমানিক হিসাব ব্যবহার করেন, কারণ গ্রাউন্ডস্পিড, দূরত্ব জুড়ে জ্বালানি খরচ এবং পথে সময় নির্ধারণ করে TAS, IAS নয়; নিখুঁত কাজের জন্য তারা ফ্লাইট কম্পিউটার বা E6B-তে যান, যা আদর্শ থেকে তাপমাত্রার বিচ্যুতিও বিবেচনা করে।