HesapHanem

Rüzgârlı Yer Hızı Hesaplayıcı

Gerçek hava hızını, rotayı ve rüzgâr yönü ile hızını girin.

Nasıl hesaplanır?

Araç, rüzgâr yönü ile rota arasındaki açıyı alır: θ = rüzgâr yönü − rota (derece). Rüzgârı iki bileşene ayırır: karşı rüzgâr = rüzgâr hızı × cos θ ve yan rüzgâr = rüzgâr hızı × sin θ. Yer hızı GS = TAS − karşı rüzgâr olarak bulunur. Tüm hızlar knot, açılar derecedir. Rüzgâr yönü, rüzgârın estiği yöndür; yani rotayla aynı yönden esen rüzgâr tam karşı rüzgârdır, karşı rüzgâr değerinin negatif çıkması ise kuyruk rüzgârı demektir. Yan rüzgâr mutlak değer olarak gösterilir, sağ veya sol bilgisi vermez. TAS sıfırdan büyük, rüzgâr hızı negatif olmayan bir sayı olmalıdır. Araç rüzgâr düzeltme (yengeç) açısını uygulamaz; bu yüzden güçlü yan rüzgârda sonuç tam rüzgâr üçgeni çözümünden biraz yüksek çıkar.

Örnek hesaplama

Rota 90° (doğu), TAS 120 kt, rüzgâr 45° yönünden 20 kt esiyor. Rüzgâr ile rota arasındaki açı 45 − 90 = −45° olur. Karşı rüzgâr = 20 × cos 45° = 14,1 kt, yan rüzgâr = 20 × sin 45° = 14,1 kt (pozitif gösterilir). Yer hızı = 120 − 14,1 = 105,9 kt. Kuzeydoğudan esen rüzgâr uçağı rota boyunca yaklaşık 14 kt yavaşlatır.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Rüzgârın estiği yön yerine gittiği yönü girmek. Doğuya giden uçak için batıdan (270°) esen rüzgâr kuyruk rüzgârıdır ve araç bunu ancak 270 girerseniz böyle gösterir.
  • Rota ile iz'i veya gerçek kuzey ile manyetik kuzeyi karıştırmak. Rüzgâr yönü ve rota aynı referansa göre verilmelidir.
  • Hızları km/saat veya mph olarak girmek. Birim knot'tır; önce çevirmezseniz yer hızı yanlış çıkar.
  • Negatif karşı rüzgârı hata sanmak. Bu kuyruk rüzgârıdır ve yer hızını TAS'ın üstüne çıkarır.
  • Yan rüzgârın sağdan mı soldan mı geldiğini sonuçtan okumayı beklemek. Değer hep pozitiftir; tarafı açıdan kendiniz belirlemelisiniz.

Bu hesaplama hakkında

Bir uçağın gerçek hava hızı (TAS), hava kütlesi içindeki hızıdır; ancak hava kütlesinin kendisi de yere göre hareket halindedir, bu yüzden uçağın gerçek yer hızı TAS'tan farklıdır. Tam çözüm uçuş planlamasında ve tahmini seyir (dead-reckoning) navigasyonunda klasik olarak rüzgâr üçgeni ile yapılır; bu hesaplayıcı daha basit, rota boyunca bir yaklaşım kullanır: yer hızı = TAS − karşı rüzgâr bileşeni; rüzgâr yönü rüzgârın geldiği yöndür, hızlar knot cinsindendir. Rüzgâr düzeltme açısını çözmez.

Rüzgârı uçağın rotasına göre bileşenlerine ayırmak — karşı rüzgâr/kuyruk rüzgârı bileşeni (rüzgâr hızı × rüzgâr yönü ile rota arasındaki açının kosinüsü) ve yan rüzgâr bileşeni (rüzgâr hızı × aynı açının sinüsü) — rüzgârın uçağı rotası boyunca ne kadar yavaşlattığını veya hızlandırdığını, ne kadar yana ittiğini gösterir ve rotada kalmak için bir rota düzeltmesi gerektirir. Pilotlar, uçuş süresini ve yakıt tüketimini doğru tahmin etmek için bunu her uçuştan önce kullanır.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar (1)

  • Editör ekibi

    Rüzgar yönü, rüzgarın estiği yöndür; araç, rotanızı tutmak için gereken düzeltme açısını çözmeden, baş istikametiniz boyunca kafa rüzgarı bileşenini alır. Yer hızı bu yüzden bir yaklaşımdır ve yan rüzgar arttıkça gerçekten uzaklaşır. Uçuş planlaması için değil, makullük kontrolü için kullanın. Rüzgar düzeltme açısını da çözen bir sürüm ister miydiniz?

Popüler hesaplayıcılar

Kredi Hesaplama

Aylık taksit, toplam faiz ve ödeme planını hesaplayın.

Yüzde Hesaplama

Yüzde değişim, indirim ve oran hesaplamaları.

İndirim Hesaplama

İndirimli fiyatı, kazancı ve indirim tutarını hesaplayın.

Vücut Kitle Endeksi (VKİ)

Boy ve kiloya göre vücut kitle endeksini hesaplayın.

Yaş Hesaplama

Doğum tarihinden bugüne tam yıl, ay ve gün cinsinden yaşınızı hesaplayın.

Bileşik Faiz Hesaplama

Ana para, faiz oranı ve süreye göre bileşik faizle nihai tutarı hesaplayın.

Tüm Hesaplayıcılar