Yakıt Pompası Debi Hesaplayıcı

Gerekli yakıt pompası debisini belirlemek için hedef beygir gücü, BSFC ve yakıt yoğunluğunu girin.

Nasıl hesaplanır?

Kütlesel debi lb/sa = HP × BSFC ile bulunur; HP hedef motor gücü, BSFC ise beygir gücü başına saatte lb yakıttır. Hacme çevirmek için L/sa = lb/sa ÷ yoğunluk kullanılır; yoğunluk litre başına pound cinsindendir. ABD galonu için gal/sa = L/sa ÷ 3,785 alınır. BSFC boş bırakılırsa araç 0,5, yoğunluk boş bırakılırsa 1,62 lb/L kullanır; bu yaklaşık 6,1 lb/galon eder ve normal benzin için tipik bir değerdir. Beygir gücü, BSFC ve yoğunluk sıfırdan büyük olmalıdır. L/sa ve lb/sa bir, gal/sa iki ondalığa yuvarlanır. Çıkan değer, belirtilen güçte motorun ihtiyacıdır, pompa derecesi değildir; pompayı bunun üzerinde seçin.

Örnek hesaplama

Hedef 500 HP, BSFC 0,55 lb/HP·sa, yoğunluk 1,62 lb/L. Kütlesel debi: 500 × 0,55 = 275,0 lb/hr. Hacimsel debi: 275 ÷ 1,62 = 169,8 L/h (yuvarlamadan önce 169,75). ABD galonu cinsinden: 169,75 ÷ 3,785 = 44,85 gal/h. Yani yakıt sistemi tam güçte saatte yaklaşık 170 litre sağlamalıdır; bu değerin üzerinde pay bırakan bir pompa seçmek mantıklıdır.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Yoğunluğu galon başına lb (yaklaşık 6,1) veya kg/L olarak girmek. Alan litre başına pounddur; 6,1 yazarsanız debi yaklaşık dört kat düşük çıkar.
  • Turbolu veya yüksek güçlü bir yapı için atmosferik motor BSFC değerini kullanmak. Turbolu motor beygir gücü başına daha çok yakıt yakabilir, 0,45 ihtiyacı olduğundan düşük gösterebilir.
  • Formülün beklediği motor (krank) gücü yerine tekerlek gücünü girmek; aktarma kaybı yüzünden krank gücü daha yüksektir.
  • Nominal debisi sonuca eşit bir pompa seçmek. Pompa değerleri belirli bir basınçta verilir ve yüksek basınç ya da düşük voltajda düşer; pay bırakmak gerekir.
  • Benzin yoğunluğunu E85 veya başka yakıt için değiştirmeden kullanmak; yoğunluk ve BSFC belirgin biçimde farklıdır.

Bu hesaplama hakkında

Yakıt pompası boyutlandırması, bir motorun güç üretmek için gerçekte ne kadar yakıt yaktığından yola çıkar; bu değer genellikle beygir gücü başına saatte lb yakıt cinsinden BSFC (özgül yakıt tüketimi) olarak ifade edilir. Gereken yakıt debisi, hedef beygir gücünün BSFC ile çarpılmasıyla bulunur ve pompa ile enjektörlerin sağlaması gereken kütlesel debiyi verir.

Pompalar ve yakıt hatları genellikle kütle yerine hacim cinsinden derecelendirildiğinden, bu kütlesel debi yakıtın yoğunluğu kullanılarak (pompa benzini için yaklaşık 6,0–6,3 lb/gal, E85 için daha düşük) hacimsel debiye çevrilir; sonuç, ayarcıların pompanın sistem basıncındaki nominal debisiyle karşılaştırdığı L/sa, gal/sa ve lb/sa değerleridir.

Motor yapımcıları ve ayarcılar bunu, turbo basıncı veya yüksek devirde yakıt açlığını önlemek için kullanır; hesaplanan talebin üzerinde bir pay (genellikle %20–30) bırakarak pompayı boyutlandırır, böylece enjektör çalışma oranı ve pompa çıkışı hedef güç seviyesinde güvenli sınırlar içinde kalır.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar (1)

  • Editör ekibi

    Araç, hedeflediğiniz beygir gücüne göre debi hesaplar; pompa değerleri voltaj ve basınçla düştüğü için payı olan, bunu aşan bir pompa seçin. 500 hp, 0,5 BSFC ve 1,62 lb/L ile 250,0 lb/hr, 154,3 L/h ve 40,77 gal/h bulunur. Turbolu ya da etanol yakan motorlar beygir başına daha çok yakıt harcar, bu yüzden BSFC değerini yükseltin. Hangi güç seviyesi ve yakıt için hazırlık yapıyorsunuz?

Popüler hesaplayıcılar

Tüm Hesaplayıcılar