HesapHanem

Yakıt Enjektörü Boyutu Hesaplayıcı

Hedef beygir gücünü, silindir sayısını, BSFC ve görev döngüsünü girin.

Nasıl hesaplanır?

Gereken yakıt akışı beygir gücü çarpı BSFC'dir; bu akış enjektörler arasında paylaştırılır ve her enjektörün açık kalabileceği süre oranına bölünür: cc/dk = (HP × BSFC × 10,5) ÷ (silindir × görev). HP hedef krank beygir gücü, BSFC beygir başına saatte pound (lb/hp·sa) cinsinden özgül yakıt tüketimi, silindir enjektör sayısı (silindir başına bir tane), görev ise en yüksek görev döngüsüdür ve 0 ile 1 arasında bir kesir olarak yazılır (%85 için 0,85). 10,5 sabiti benzin için lb/sa değerini cc/dk'ya çevirir; lb/sa değeri bu yüzden cc/dk ÷ 10,5'tir. Araç ayrıca silindir başına HP'yi gösterir. Her değer sıfırdan büyük olmalıdır. Sonuç enjektör başınadır ve tam cc/dk'ya yuvarlanır. Yakıt türü, yakıt basıncı ve enjektör ölü süresi hesapta yoktur; sonucu asgari değer sayın ve enjektörün veri sayfasını kontrol edin.

Örnek hesaplama

8 silindirli, 400 HP'lik bir motor, BSFC 0,5 ve en yüksek görev döngüsü 0,85 olsun. Adım 1: toplam yakıt ihtiyacı 400 × 0,5 = 200 lb/sa, yani 200 × 10,5 = 2.100 cc/dk. Adım 2: silindir başına kullanılabilir enjektör kapasitesi 8 × 0,85 = 6,8. Adım 3: 2.100 ÷ 6,8 = 308,8; enjektör başına 309 cc/min. Adım 4: lb/sa olarak 309 ÷ 10,5 = 29,41 lb/hr. Silindir başına düşen güç 400 ÷ 8 = 50,00 HP/cyl. Pratikte 309 cc/dk'nın üstündeki bir sonraki standart boyu seçersiniz.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Görev döngüsünü 0,85 yerine 85 yazmak. Alan bir kesirdir; 85 girerseniz sonuç 3 cc/dk gibi saçma bir değer çıkar ve gözden kaçması kolaydır.
  • Motor türüne uymayan BSFC kullanmak. Atmosferik ve basınçlı motorlar yakıtı farklı oranlarda yakar (basınçlı motorlar genelde daha yüksek BSFC ister); yanlış değer enjektörleri büyük ya da küçük seçtirir.
  • Krank yerine teker beygir gücünü girmek. BSFC krank değeridir; teker HP'si gereken yakıtı olduğundan düşük gösterir.
  • Farklı bir enjektör düzeni için sayıyı yanlış girmek. Araç silindir başına bir enjektör varsayar; kademeli ya da çift enjektörlü kurulumlarda akış aralarında paylaştırılmalıdır.
  • Tam sonucu nihai enjektör saymak. Basınç değişimi, ölü süre ve etanol karışımı gerçek ihtiyacı artırır; pay bırakın.

Bu hesaplama hakkında

Yakıt enjektörlerini doğru boyutlandırmak, herhangi bir motor yapımı veya turbo/kompresör yükseltmesinin ilk adımlarından biridir. Gereken enjektör debisi; hedef beygir gücüne, motorun saatte beygir başına ne kadar yakıt yaktığını gösteren özgül yakıt tüketimine (BSFC), yükü paylaşan silindir sayısına ve genellikle enjektörün aşırı ısınmasını önlemek için %80-85 civarında sınırlandırılan güvenli maksimum görev döngüsüne (duty cycle) bağlıdır.

Sonuç, yan sanayi enjektörlerde yaygın olan cc/dk ve OEM teknik verilerinde yaygın olan lb/sa cinsinden verilir; böylece ayarcılar ve motor yapımcıları, gaz tam açıkken yeterli yakıtı sağlayabilecek, %100 görev döngüsüne yakın çalışmayan (bu durum yakıt basıncı dengesizliğine ve yüksek devirde fakir karışıma yol açar) enjektörleri seçebilir.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar (1)

  • Editör ekibi

    Sonuç bir alt sınırdır ve seçtiğiniz BSFC değeri onu çok değiştirir. Sekiz silindirli 400 hp'lik bir motorda yüzde 85 görev çevrimiyle 0,5 BSFC enjektör başına 309 cc/dk verir; turbo ya da kompresörlü motorlara daha yakın olan 0,65 ise 401 verir. Görev çevrimini 0,85 gibi bir kesir olarak girin. Yapımınızda hangi BSFC değerini kullanıyorsunuz?

Popüler hesaplayıcılar

Kredi Hesaplama

Aylık taksit, toplam faiz ve ödeme planını hesaplayın.

Yüzde Hesaplama

Yüzde değişim, indirim ve oran hesaplamaları.

İndirim Hesaplama

İndirimli fiyatı, kazancı ve indirim tutarını hesaplayın.

Vücut Kitle Endeksi (VKİ)

Boy ve kiloya göre vücut kitle endeksini hesaplayın.

Yaş Hesaplama

Doğum tarihinden bugüne tam yıl, ay ve gün cinsinden yaşınızı hesaplayın.

Bileşik Faiz Hesaplama

Ana para, faiz oranı ve süreye göre bileşik faizle nihai tutarı hesaplayın.

Tüm Hesaplayıcılar