HesapHanem

Boş Sefer (Deadhead) Maliyeti Hesaplama

Boş sefer (deadhead) maliyetini bulmak için boş mil, yakıt ekonomisi, yakıt fiyatı ve mil başına maliyeti girin.

Nasıl hesaplanır?

Maliyetin bir yakıt, bir de mil başına kısmı vardır. yakıt maliyeti = (boş mil / mpg) × galon başına yakıt fiyatı, işletme maliyeti = boş mil × mil başına diğer maliyet ve toplam = yakıt maliyeti + işletme maliyeti. Araç ayrıca toplam / boş mil değerini boş mil başına maliyet olarak gösterir. Mil, ABD mili; yakıt ekonomisi galon başına mil, fiyatlar dolar cinsindendir. Mil başına alanı, boş sefere yüklemek istediğiniz diğer her şey içindir (lastik, bakım, sürücü ücreti); doldurulması zorunludur, yalnızca yakıt istiyorsanız 0 yazın. Mil sıfır olabilir, ancak mpg sıfırdan büyük olmalıdır. Geçiş ücretleri, sigorta ve kaçırılan yükün gelir kaybı, mil başına rakama katmadıkça eklenmez.

Örnek hesaplama

Bir kamyon bir sonraki yük alımına 180 boş mil gidiyor; 6,5 mpg, galonu 3,80 dolar olan dizel ve lastik, bakım, sürücü ücreti için mil başına 0,45 dolar. Galon: 180 / 6,5 = 27,69. Yakıt maliyeti: 27,69 × 3,80 = $105,23. İşletme maliyeti: 180 × 0,45 = $81,00. Toplam: 105,23 + 81,00 = $186,23. Bu, her boş mil için yaklaşık $1,03 eder. Kendi masraflarının üstünde bundan az ödeyen bir yük, yeniden konumlanmayı karşılamaz.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Yüklü seferin mpg değerini girmek: kamyonun yakıt ekonomisi ağırlıkla değişir, biliyorsanız ağır yüklerin ortalaması yerine boş sefer için olan rakamı kullanın.
  • Ek maliyet yoksa mil başına alanını boş bırakmak; araç orada 0 ister, aksi halde sonuç göstermez.
  • Sürücü ücretini iki kez saymak: bir kez mil başına rakamda, bir kez de aracın dışında ayrı bir saatlik maliyet olarak.
  • Yakıt fiyatını litre, mesafeyi kilometre olarak girmek; araç galon ve mil için kurulmuştur.
  • Toplamı yalnızca yükün navlunuyla karşılaştırmak; boş millerde kaybedilen gelir bu sayıda yoktur, yalnızca boş seferi yapmanın maliyeti vardır.

Bu hesaplama hakkında

Kamyonculukta deadhead miller, bir kamyonun yük taşımadan — ödeme yapan bir yük olmadan — kat ettiği mesafedir; genellikle bir teslimatı bıraktıktan sonra bir sonraki yükü almak için yeniden konumlanırken oluşur. Yüklü millerin aksine, deadhead miller sıfır navlun geliri getirir ama yine de yakıt, sürücü zamanı, kamyon aşınması, geçiş ücretleri ve sigorta maliyeti gerektirir; (boş mil ÷ yakıt ekonomisi) × yakıt fiyatı formülüyle, buna bakım ve sürücü ücreti gibi mil başına ek işletme maliyeti eklenerek hesaplanır.

Bağımsız kamyon sahipleri, filo sevkiyat sorumluları ve navlun komisyoncuları, deadhead maliyetini yakından takip eder; çünkü bu, kamyonculuk kârlılığındaki en büyük gizli kayıp kaynaklarından biridir — iyi ödeme yapan bir yük bile, ona ulaşmak ve sonrasında geri dönmek için gereken boş miller hesaba katıldığında net zarara dönüşebilir; bu yüzden deadhead yüzdesini en aza indirmek temel bir sevkiyat optimizasyon hedefidir.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar (1)

  • Editör ekibi

    Toplam, kararın yalnızca yarısıdır; asıl iş bunu dolu sefere yaymaktır. Burada 150 boş mil 177,12 tutuyorsa bunu gideceğiniz yükün mil sayısına bölün ve çıkan değeri mil başına ücretinize ekleyerek yükün en az ne ödemesi gerektiğini görün. Mil başı alanı lastik, bakım ya da sürücü maliyeti içindir. Siz buraya neleri ekliyorsunuz?

Popüler hesaplayıcılar

Kredi Hesaplama

Aylık taksit, toplam faiz ve ödeme planını hesaplayın.

Yüzde Hesaplama

Yüzde değişim, indirim ve oran hesaplamaları.

İndirim Hesaplama

İndirimli fiyatı, kazancı ve indirim tutarını hesaplayın.

Vücut Kitle Endeksi (VKİ)

Boy ve kiloya göre vücut kitle endeksini hesaplayın.

Yaş Hesaplama

Doğum tarihinden bugüne tam yıl, ay ve gün cinsinden yaşınızı hesaplayın.

Bileşik Faiz Hesaplama

Ana para, faiz oranı ve süreye göre bileşik faizle nihai tutarı hesaplayın.

Tüm Hesaplayıcılar