Yan Rüzgar Bileşeni Hesaplama

Bir pist için yan rüzgar ve karşı rüzgar bileşenlerini bulun.

Sonuç

10,00
17,32
Karşı rüzgar

Nasıl hesaplanır?

Araç, rüzgar ile pist yönü arasındaki açıyı bulur: θ = rüzgar yönü − pist yönü (derece). Sonra rüzgar hızını V iki bileşene ayırır: yan rüzgar = |V × sin θ| ve karşı/arka = V × cos θ. Kosinüs pozitifse karşı rüzgar, negatifse arka rüzgardır; araç bu bileşenin büyüklüğünü etiketiyle birlikte yazar. Rüzgar hızı, girdiğiniz birimde kalır (knot girerseniz knot çıkar), iki bileşen de birimsiz ve iki ondalıkla gösterilir. Yön ve pist yönü derece cinsindendir; negatif rüzgar hızı sonuç vermez. Araç pist numarasını aramaz ve rüzgar hamlelerini hesaba katmaz, en kötü durum için hamle hızıyla yeniden çalıştırın.

Örnek hesaplama

Rüzgar 280° yönünden 20 knot hızla esiyor ve pist yönü 250°. Açı 280 − 250 = 30°. Yan rüzgar = 20 × sin 30° = 20 × 0,5 = 10,00 knot. Karşı/arka bileşen = 20 × cos 30° = 20 × 0,866 = 17,32 knot ve kosinüs pozitif olduğundan bu bir karşı rüzgar bileşenidir. Araç bu durumda 10,00 ve 17,32 değerlerini, yanında Karşı rüzgar etiketiyle yazar.

Bu örneği dene →

Sık yapılan hatalar

  • Pist yönünü derece (250) yerine pist numarasıyla (25) girmek. Araç sayıyı derece sayar ve aynı rüzgar için çok farklı bir sonuç verir: 19,32 yan rüzgar ve arka rüzgar.
  • Manyetik ve gerçek yönleri karıştırmak. Kule ve ATIS rüzgarları genellikle manyetiktir, bazı tahminler ise gerçek yöndür; rüzgar yönü ile pist yönü aynı referansı kullanmalıdır.
  • Rüzgarın estiği yön yerine gittiği yönü yazmak. Bildirilen rüzgar yönü, rüzgarın geldiği yöndür.
  • Hamle hızı daha yüksekken sabit rüzgarı kullanmak; yan rüzgar sınırı hamle hızıyla da kontrol edilmelidir.
  • Karşı/arka rüzgar değerini her durumda pozitif sanmak. Değer işaretsiz yazılır, karşı mı arka mı olduğunu etiketten okuyun.

Bu hesaplama hakkında

Bu hesaplayıcı, bildirilen rüzgar hızı ve yönünü bir pist yönüne göre iki bileşene ayırır: yan rüzgar bileşeni (piste dik, = rüzgar hızı × rüzgar ile pist arasındaki açının sinüsü) ve karşı/arka rüzgar bileşeni (piste paralel, = rüzgar hızı × aynı açının kosinüsü).

Pilotlar ve pilot adayları, uçuş öncesi planlamada ve iniş öncesinde yan rüzgarın kendi ya da uçağın onaylı yan rüzgar sınırı içinde kaldığını kontrol etmek için, uçuş eğitmenleri ise rüzgar üçgeni kavramlarını öğretmek için bunu kullanır.

Bu faydalı oldu mu?

En fazla 3 tepki seçebilirsiniz.

Yorumlar

  • İlk yorumu siz yazın.

Popüler hesaplayıcılar

Tüm Hesaplayıcılar