ماشین‌حساب توان مقاومت غلتشی

درباره این ابزار

مقاومت غلتشی نیرویی است که با حرکت چرخ مخالفت می‌کند، چون سطح تماس آن با جاده یا زمین پیوسته تغییر شکل می‌دهد و برمی‌گردد؛ این نیرو از F = Crr × m × g به‌دست می‌آید، که در آن Crr ضریب مقاومت غلتشی است (کمیتی بی‌بعد که به ساختار لاستیک، فشار باد و سطح — آسفالت، شن یا تسمهٔ تردمیل — بستگی دارد). ضرب این نیرو در سرعت توانی را به‌دست می‌دهد که صرفاً برای غلبه بر مقاومت غلتشی صرف می‌شود، جدا از توانی که در پسای آیرودینامیکی تلف می‌شود یا به‌سبب شیب به‌دست می‌آید یا از دست می‌رود.

این ماشین‌حساب جرم، سرعت و ضریب مقاومت غلتشی را می‌گیرد و هم نیروی مقاومت و هم توانی را که غلبه بر آن لازم دارد برمی‌گرداند. دوچرخه‌سواران و سه‌گانه‌کاران که انتخاب لاستیک را مقایسه می‌کنند، متخصصان تنظیم دوچرخه و مربیانی که مدل‌های تمرین مبتنی بر توان می‌سازند، و مهندسان مکانیکی که تلفات سامانهٔ انتقال قدرت خودرو را برآورد می‌کنند از آن استفاده می‌کنند تا دقیقاً بفهمند یک لاستیک یا سطح معین در سرعت هدف چند وات هزینه دارد؛ این یکی از معدود متغیرهایی است که یک رکابزن در کنار آیرودینامیک می‌تواند به‌طور معناداری کنترل کند.