حاسبة ارتفاع الكثافة

حول هذه الأداة

يُعدّ ارتفاع الكثافة ارتفاع الضغط مصحَّحًا لدرجة حرارة غير قياسية — أي الارتفاع في الغلاف الجوي القياسي الدولي (ISA) الذي تساوي عنده كثافة الهواء كثافة الهواء الذي تحلّق فيه فعلًا. ويُوجد بأخذ ارتفاع الضغط وتعديله صعودًا بنحو ١٢٠ قدمًا مقابل كل درجة مئوية تزيد فيها درجة حرارة الهواء الخارجي على درجة حرارة ISA القياسية لذلك الارتفاع (وهبوطًا للهواء الأبرد من القياسي)، لأن درجة حرارة ISA نفسها تنخفض نحو ٢°C لكل ١٬٠٠٠ قدم من خط أساس عند مستوى سطح البحر هو ١٥°C.

تدفع الأيام الحارة الرطبة المرتفعة التضاريس ارتفاع الكثافة إلى ما فوق ارتفاع المطار بكثير، فيصبح الهواء رقيقًا بما يكفي لإطالة شوط الإقلاع وخفض معدل الصعود وتقليص أداء المحرك والمروحة. ويفحص الطيارون ومدربو الطيران ومنسقو الرحلات ارتفاع الكثافة قبل الإقلاع من المطارات المرتفعة أو الحارة للتأكد من أن طول المدرج والحمولة آمنان لظروف اليوم.